GAIS - 即時新聞

...入營運服務，更與JR東海簽署合作備忘錄，針對營運、服務與安全展開全面交流；另2024年10月更協助「國際高速鐵路協會」（IHRA）在台灣舉辦年會，透過國際交流與全球鐵道同業進一步分享台灣高鐵的成功經驗與永續運輸的理

...率、科技、控制臺灣的空間治理和發展策略深受信仰與[無]信仰的辯證影響。以高速度和高科技發展為例，高速鐵路將西部走廊轉變為大都會區帶，智慧技術使空間重構，也擾動了原本自然生態平衡；晶片和高科技的發展不僅

...迎來高鐵工程，商家憂喜摻半。高雄市議員張博洋說：「現在高雄車站所遇到最大的問題，其實並不是一條高速鐵路要不要進來的一個問題，而是它的周邊其實本來就因為原本鐵路地下化的工程，導致了數十年發展的沒落跟民

我們從新聞媒體上都知道大陸在很多科技上有很驚人的發展，比方說，他們的太空科技、高速鐵路、車等等的成就，都是我們所熟悉的。其實我們也不必和大陸在以上的科技方面競爭，因為兩岸國情完全不同

...而，實現這一目標並不容易。除了資金問題，州與聯邦政府之間的協調同樣是一大挑戰。舉例來說，加州的高速鐵路項目由於聯邦資金的縮減而受阻，成為政策推動緩慢的典型案例。因此，如何在基建計劃中平衡州際利益，並

...生活品質。其結果造成居住地點與工作地點之間繁忙的交通流量，凸顯出城市基礎建設與路網規劃的侷限。高速鐵路串連台灣西部走廊的主要城市，高鐵場站周邊空間應進行整體規劃，建立土地集約使用的合理模式，南科四期

...是西延高鐵全線關鍵橋樑，也是西延高鐵銅川境內最長橋樑。西安至延安高速鐵路是陝北革命老區首條高鐵，亦是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陝西