GAIS - 即時新聞

【News586/記者楊德偉報導】台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱：台船公司，股號2208）承造國防部海軍新建浮塢乙艘，於114年1月9日上午吉時，在台船

...事務所今(9)日共同舉辦「台日防災合作週 in 台灣高雄 2025」論壇，內容包括震災經驗分享、防災技術展示及「造船記」首次海外攝影展開幕，展現台日雙方在災害防救的交流合作成果，同時呈現高雄大學在推動大學社會責任及

...韌性，告訴國人我們有能力、決心及信心守護海疆，捍衛台海安全。大武軍艦為我國新型救難艦，由台灣國際造船股份有限公司承造，具備速度快、機動力佳、自動化作業能力高及拖帶拉力大等特性，遂行艦艇救難、拖帶及水

...，日本陸上自衛隊將於2027年增添10艘艦艇，包含兩艘後勤支援艦、4艘通用登陸艇、4艘機動支援艦。日本內海造船株式會社已在去年底下水第一艘後勤支援艦和第一艘通用登陸艦。這兩艘艦艇將編入今年3 月即將成立的自衛隊

...國外商源接觸，其所找商源英屬直布羅陀商加瓦倫有限公司（GL公司）與受海軍司令部委託造艦廠商台灣國際造船股份有限公司（台船公司），成立造艦技術協助合約並取得報酬5億8000萬元，上訴人曾擔任技術總監之愛華荷國

...議的法律界議員林新強指出，國際航運服務業的前景非常亮麗，內地造船業去年有至少1,000份新造船訂單，以每艘新船平均造價 9,000千萬美元計算，新造船合共要融資7,000億港元。只要有一半訂單來香港融資，數字已經是港

...股）的市值從上一年的34.32兆韓元增長到2024年的77.67兆韓元，增長了一倍多。CEOScore表示，造船訂單和電力變壓器的增加導致韓國造船廠的整體市值上漲。旗下擁有SK海力士公司的SK集團截至12月底市值年增11.8%，達到202.73兆韓元

...，應用於軍事用途其主要核心技術在於保密通訊，與目前台灣其他廠商研發無人船有明確市場區隔；而台船雖造船本業吃力，但子公司台船環海在海事工程上大豐收，經過中能風場施作，現在在海龍風場有良好效率，2026年會再

〔記者王憶紅、洪臣宏／綜合報導〕台船董事長黃正弘昨表示，學界、造船界對國造潛艦原型艦海鯤號都很支持，進度也很順利，目前海鯤號在泊港測試（HAT），四月進行海上測試（SAT）

... ▲台灣國際造船公司董事長黃正弘認為，台灣國際造船公司團隊應靠自已自力自強，提升內部工作效率，如質如期完成客戶所交付之任務。(圖／記

...商機和財富，很少注意到飽經風浪的商船本身。靜間家族意識到這種造船技術的代溝，他們依靠發達的造船業努力周旋於各大家族之間，渴望透過學習造船技術，維持家族興盛。然而隨著周邊勢力的崛起，堅固耐用的外來商

...，並於2024年第2季移交之外，還透過旗下台船環海承接海龍計畫的海上運輸及安裝工程，並落實政府推動海工造船本土化政策，使用全國第一艘100%本土自建海上施工船，由台船建造的環海翡翠輪執行海龍風場的海上作業。台船

...，2026年隨著營收增加近百億元，一定會開始出現獲利。黃正弘表示，台船近期與萬海航運公司及中航簽訂多項造船合約，中航訂單預計今年4月開工，逐期認列；萬海希望元月能正式簽約，2026年第2季開工，在手訂單的總金額約

...管控，董事長黃正弘(附圖右)舉例說明例如鄰國包括日本、韓國都具有很完整的造船供應鏈，如果能夠向日本採購造船鋼板，也有機會再調降造船成本，但是否能夠順利爭取外購，黃正弘表示會再嘗試爭取。台船造船鋼板固

最新一艘核子「阿肯色號」2024年12月初舉行下水典禮，18歲造船技師鮑爾也參與觀禮。他自認不是讀書的料，所以選擇大學休學、加入他父親和兄弟工作的造船廠。但問題是，像鮑爾這樣的人還是太少。海軍需要更多船艦，

...陽明（2609）全面卡位節能船，長榮、萬海動作最快長期已浮現，兩家同步選擇市場上最夯的甲醇雙燃料船。造船時機及船舶的選擇，都會直接影響到船公司的獲利，考量到全球船舶未來將面臨更嚴苛的環保法規約束，訂造雙

...續高檔水準。長榮目前已預定60艘新船，其中包含24艘甲醇雙能源船，惟此船型無法淨零碳排，僅是過渡船型，造船廠還在研發氨氣或氫氣船，預計未來幾年有機會開發出來進入海運市場。萬海部分，法人指出，萬海每季新增淘