GAIS - 即時新聞

...部近日完成的台菲電力合作評估報告，國際上尚未有符合呂宋海峽水深條件的海纜實績，短期雖可透過電池船送電，每度運輸成本高達5.5元，不過經濟部強調，電力運輸成本將隨規模經濟及市場普及化而大幅降低，境外綠電回

...儘管現在成本高，但從近年成本急速下修可知，隨著技術越來越進步，未來光電發電與儲能效率提升，電池船送電成本必然會下降。根據經濟部近日完成的台菲電力合作評估報告，國際上尚未有符合呂宋海峽水深條件的海纜實

...電纜廠設置44MW儲能系統，採用鋰電池與智慧能源管理技術，並搭配電池控制、消防與防爆設備。今年1月併網送電後，每日提供126.4MWh儲電量，相當於12,600戶家庭的日用電需求，進一步提升電網穩定性。大同正擴展海外市場，

...？根據經濟部評估報告，海底電纜技術仍待突破、克服，電池船還在開發，且需要考量運送成本，簡單的說，送電到台灣根本不可行。賴士葆表示，跟菲律賓購買綠電根本就是個笑話，這樣的部長一講就錯，講錯就賴，天馬行

...低於4元，但近日完成的評估報告指出，國際上尚未有符合呂宋海峽水深條件的海纜實績，短期雖可透過電池船送電，但每度運輸成本高達5.5元，以現階段而言，成本、技術與法規面均有待克服，更存在地緣政治風險。經濟部能

...價各為6.17、4.9元，都高於我國2.77、4.27元。至於跨海送電部分，先前郭提有「海底電纜」與「儲能船運」兩種方式，報告則強調，高壓直流（HVDC）海底電纜，經調查目前