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...第七貨櫃中心於去年全面啟用，是全台首座智慧化、自動化的貨櫃碼頭，可同時靠泊4艘全球最大的2.4萬TEU級貨櫃輪裝卸作業，長期最大作業能量可達650萬TEU/年；此外，臺北港物流倉儲區2期造地、安平港第11號碼頭新建，以及

...港第7貨櫃中心於去年全面啟用，是全台首座智慧化、自動化的貨櫃碼頭，可同時靠泊4艘全球最大的2.4萬TEU級貨櫃輪裝卸作業，長期最大作業能量可達每年650萬TEU。此外，台北港物流倉儲區2期造地、安平港第11號碼頭新建及蘇

美東達成協商不，貨櫃三雄9日重挫，國內的貨櫃輪業者認為，根據統計數字，全球主要港口船舶積壓非常嚴重塞港問題持續當中，影響船舶調度，運價會跟隨市

...迎接挑戰，以開創新的高峰。黃正弘指出，台船在技術與產品創新方面，將持續加大對環保型燃料或雙燃料貨櫃輪與節能型船舶的研發投入，以迎合全球航運業的綠色發展需求，也將積極推動智慧船舶的發展，妥善應用船舶

...中航委託建造新一代21萬噸級海岬型散裝貨輪兩艘加上選擇權2艘；萬海也將與台船簽署新建8000TEU甲醇雙燃料貨櫃輪12艘，及選擇權4艘，預計要在元月簽約。黃正弘進一步分析，商船的業務需求量大爆發是全球時機的問題，各

...下；第三，紅海危機無解、船舶大型化持續造成各大知名港口塞港，造成船舶供給吃緊。疫情改變貨櫃輪生態，全球貨櫃輪運價一飛衝天，2022年SCFI指數寫下神鬼奇航傳奇故事，指數衝上5109.6點的新天價。圖／經濟日報提供

...間的互補性很強，進一步推升長榮海運的全球競爭力。萬海為全球第11大航商，以近洋線為主，是許多長程線貨櫃輪業者缺乏的部分，因應彈性策略，雖然未加入聯盟，但不排除各種可以提升艙位利用效益的做法，聯盟只是選

...面臨更嚴苛的環保法規約束，訂造雙燃料船舶已成航商新趨勢，沒有節能船舶的業者在會逐漸失去競爭力。 貨櫃輪下一波新戰場則是節能船的布局概況，長榮、萬海及陽明考量長期競爭全面卡位新節能船商機，長榮海運動作

2025年全球貨櫃輪運價開紅盤報喜，美國東岸工人勞資談判進入最後倒數，市場擔心事件重演，遠東-美西價格漲幅9.1%，推升最新