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...市場過剩運力，支撐航商獲利大幅優於疫情前水準。此外，在去年12月營收方面，長榮月增5.6%，陽明月減1.3%，萬海（2615）月增7.1%，自去年第4季以來，SCFI月均值自10月開始落底回升，運價反映至營收通常落後1~2個月，然三家航

...明及昨（9）日公布2024年12月及全年再度寫下佳績。受惠貨櫃需求價量齊揚，長榮、萬海12月營收寫下年、月雙增好成績；長榮、陽明及萬海全年營收年增幅度表現亮麗，分別為67.5%、58.3%及61.5%。長榮去年12月合併營收381.37億

...度的平台數據，投資人最常討論的一到九名股票，由（2330）、兩大AI權值股霸占冠亞軍；接著是長榮、陽明、萬海，貨櫃三雄齊上榜；緊隨其後的是緯創、廣達、聯發科等AI概念股，以及生技股合一。第十名也是榜上唯一一檔

...該協議保障勞方目前的就業機會，並透過建立執行新技術的框架，可望創造更多就業機會，實現港口現代化。萬海航運去年12月合併營收143.89億元，年增72.21%，受市場運價持續回升，近洋區域貨量因農曆假期前出貨暢旺，累計

...航運類股跌勢最重，類股跌幅達4.54%，長榮（2603）收212元，跌幅7.42%，陽明海運（2609）收72.6元，跌幅6.44%，萬海（2615）收80元，跌幅4.76%。另外，電機機械類股跌幅3.34%、塑膠、電器電纜、玻陶等類股跌幅逾2%；電子族群部分

...67%。美東碼頭罷工危機落幕，影響航運類股今日一片慘綠，貨櫃三雄全面收黑，長榮、陽明分別重挫逾7%、6%，萬海也有超過4%的跌幅，裕民、新興、台驊控股、慧洋-KY、台航、長榮航等都表現疲軟。綠能環保族群跌勢亦重，森

...這也代表著碼頭大罷工事件不會再度發生，也因此拖累貨櫃三雄今日股價跳水，長榮下跌逾7%，陽明下跌逾6%，萬海下跌逾4%，連帶拖累其他個股同步走低，亞航下跌逾6%，中櫃下跌逾5%，四維航、裕民下跌逾4%，新興、志信、台

...。航運成殺盤重心，受美東碼頭罷工化解利空突襲，貨櫃三雄長榮（2603）重挫7.42%、陽明（2609）下殺6。44%、萬海（2615）也下跌4.76%。美國總統當選人川普重申對風力發電的反對態度，相關能源族群也倒一片，雲豹（6869）、森

...導，針對緬北涉電信網路詐騙犯罪，臨近邊境的緬北地區規模化電詐園區已由中泰合作鏟除，但在緬北當陽、萬海，以及王星所前往的緬東妙瓦底等地區，仍存在一些小型園區，還有部分華人受困。王星獲救這天，一個有487

...的任何消息。報導提到，緬北地區臨近中國邊境的大型電信詐騙園區，目前雖已被全部鏟除。但在緬北當陽、萬海，以及王星所前往的緬東妙瓦底等地區，仍有一些小型電信詐騙園區，其中仍有部分華人受困至今。至於王星本

...2330）及緯穎（6669），跌幅則為5.89%；長榮重挫，陽明海運（2609）及萬海（2615）也是大跌表現，陽明以77.4元開低後一度下滑至73.5元，盤中跌幅5.15%；萬海以83.8元開低後一度下滑至79.9元，盤中跌幅4.16%。美國國際碼頭工人協

...化、台化、南亞同步下跌創低；航運族群因美東碼頭罷工警報暫時解除，貨櫃三雄當中，長榮重挫5%，陽明、萬海下挫超過4%。圖/奇摩股市

...演缺櫃、運價上漲，因此避免罷工的消息影響貨櫃三雄同步走跌，截至9日9時35分，長榮下跌4.59%，達218.5元；萬海下跌4.52%，達80.2元；陽明下跌4.38%，達74.2元。ILA與USMX發表聯合聲明指出，已達成一項臨時協議，為期六年的新合

...回檔，台塑（1301）、台化（1326）、南亞（1303）等跌逾4%，台塑化（6505）也跌3%，貨櫃三雄中，長榮（2603）及萬海（2615）均收黑，僅陽明（2609）漲逾3%。漲幅前5名個股為，騰輝電子-KY（6672）上漲6.4元，漲幅9.98％。GIS-KY（6456

...營收增加近百億元，一定會開始出現獲利。黃正弘表示，台船近期與萬海航運公司及中航簽訂多項造船合約，中航訂單預計今年4月開工，逐期認列；萬海希望元月能正式簽約，2026年第2季開工，在手訂單的總金額約400億元，再

...續拚調整營運表現，總經理蔡坤宗(附圖中)今(6)日於記者會中說明，目前台船在手訂單並不是問題，包括商船萬海(2615)訂單如順利完成簽約，訂單能見度可以看到2030年，另外IDS潛艦如果順利有後續艦公布，整體預算能見度更長

...流新興市場，對台股形成壓力。類股方面，各類股普遍走弱，但運輸類股逆勢上漲1.89%。其中，長榮、陽明、萬海分別週漲2.43%、2.25%、4.57%，反映美東碼頭可能罷工導致運價調漲的利多。此外，長榮航週漲2.84%，受總統賴清德

...9.40%，每股盈餘為50.68元。陽明累計前三季整稅後純益516.34億元，較去年同期增加750%，每股稅後純益為14.79元。萬海累計前三季稅後純益為達346.23億元，每股稅後純益為12.34元。🏠udn房地產-推薦新聞

...的業者各有專長，發揮出來的結盟效益就會更大。成員間的互補性很強，進一步推升長榮海運的全球競爭力。萬海為全球第11大航商，以近洋線為主，是許多長程線貨櫃輪業者缺乏的部分，因應彈性策略，雖然未加入聯盟，但

...排，僅是過渡船型，造船廠還在研發氨氣或氫氣船，預計未來幾年有機會開發出來進入海運市場。萬海部分，法人指出，萬海每季新增淘汰航線，積極增闢中遠洋航線，目前總運力約為51.2萬TEU，船隊規模為122艘船舶，自有船數