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...整體環境改善非常有幫助。彭啓明報告環境部門自主減碳計畫時則說，2022年環境部門排碳量不高，僅占全國總排量量接近1%，要再減有點辛苦，因為這幾年在資源循環與零掩埋政策推行下，較基準年已減量70.4%，減碳成效高。他

...，是否有使用機會，「是蠻有趣觀點」。媒體追問何時停止燒煤，連錦漳表示，目前部分燃煤機組為新建，碳排量確實接近燃氣，是否繼續使用牽涉投資，逢台電補助也被刪減，如何進行資源最有效利用，並讓產業能使用低碳

...政部政務次長董建宏進行「住商部門減碳行動」專案報告。董建宏指出，業占台灣溫室氣體碳排量32%，其中蘊含碳排EC（製造/營造）占11%，使用碳排OC（住宅及服務業）占21%，再針對OC進一步分析後發現，住宅部

...、明顯綠化，並有超過30%的地區因此成為二氧化碳的排放源。科學家示警，至本世紀末時，北極永凍土層的碳排量，可能將與美、中等碳排大國不相上下。根據估計，北極的永凍土層中共蘊藏著約1.46兆至1.6兆噸的有機碳，約是

... 26%的懸殊差距。根據Poore, J., & Nemecek, T. （2018）的研究成果，圖三顯示生產每公斤植物性糧食產品所衍生的碳排量遠低於動物性糧食產品。他們所分析的數據，涵蓋了119個國家約38,700 個商業營運的農場，包含40種糧食產品，約

...型，及生產線足夠得以維持生產¸，有助於增加產量和銷量。最排量不超過160cc的小排量摩托車共製造130多萬輛，數量最多，成長7.8％；成長最快的是中等排量(161到449 cm3)摩托車，產量32.7萬輛，成長25.9%。高缸摩托車生產5.53

...。國立清華大學永續學院副院長范建得表示，氣候變遷因應法第三十一條對國外進口來台之產品已有類似依碳排量繳納代金的機制設計及法規授權，惟碳費制度下推動臺版CBAM對產業法遵較大，現階段是否導入臺版CBAM應進行全

...，對報廢相關舊車並購買新能源乘用車的，補貼2萬元(人民幣,下同)；對報廢相關燃油乘用車並購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。在一個自然年度內，每位個人消費者最多享受一次汽車報廢更新補貼。中國汽車流

...授，稱紅樹林是藍碳三寶中，固碳力最強，一年可為台灣吸碳7萬公噸二氧化碳，相當於5,500名台灣人一年的碳排量，雖是九年一毛，但未來若慢慢復育，仍可為減碳，做出一定貢獻。作者張泉湧/日本東京大學理學博士，歷任民