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桃園今天下午發生網路離線，全線列車與行控中心無法連線，線上行駛中列車自動啟動保護裝置減速或停駛，桃園捷運公司緊急改採手動行駛、停靠車站，經搶

...導桃園捷運公司表示於今（12）日下午3時52分，因號誌設備進行檢修時造成網路短暫離線，全線列車無法與行控中心連線，列車改以手動停靠車站。經搶修後訊號於下午4時02分恢復連線，受影響旅客約1000人。各車站陸續恢復運

...降低災害可能造成的人命傷亡及財物損失。此次演練重點在於讓消防人員熟悉捷運站體結構、搶救專用梯、行控中心排煙控制裝置及各項特殊搶救設施位置。演練項目包括測試無線電通話品質、操作載送救援板車及後送受困病

...出，近年已取得台鐵嘉義高架化、台南地下化、花東複線化，其中亞力占約10億元訂單及未來台鐵第三代CTC(行控中心) 、全台智慧變電所等新建置，對公司業績均有龐大的潛在商機。針對去年前三季毛利率顯著提升，亞力指出

...為保全故意刁難而大聲辱罵，進而引發爭執。」高雄捷運公共事務處長王柏雁則回應，「輕軌司機員有回報行控中心，車上有不理性的乘客有違規行為不聽保全人員勸阻，捷運警察把該旅客帶下車調查。」輕軌月台上貼著公告

...捷運公司）其中最離譜的一起案例，近期發生在中和新蘆線臺北橋站，當時一輛列車的車門無法順利關閉，行控中心接獲通報後，立即請站長前往檢視，經處理後列車順利出發。後續維修人員檢查時，才發現導致車門異常的「

...王姓保全員進入車廂勸他將腳踏車收折，但是崔男認為保全員刁難，雙方發生爭執，為司機員通報高雄輕軌行控中心，轉報警方到場。捷運警察隊派員趕至愛河之心站，將2人帶下車，警方表示，崔男行為僅違反旅客乘車規定，

...啟動保護改為緊急照明。基於維護旅客安全及確保服務品質，行控中心依照SOP請車上旅客換乘後續進站列車，處理時間約3分半鐘。北捷說，處理期間，行控中心也同時採彈性調度列車、調整班距，因應尖峰人潮，並加強列車

...列車行經雙溪到三貂嶺間，後部守車兩軸出軌。現場人員目擊，守車完全偏離軌道，卡住後動彈不得。台鐵行控中心獲報，雙溪到三貂嶺改採單線雙向行車，行經該路段列車都被延誤。新北旅客陳先生說：「（有延誤到你的時

...捷運公司證實，司機員因身體不適，有服用醫生指定藥物，但仍精神不濟，後續經過行控中心提醒，確認狀況後恢復駕駛任務，而行控中心也指派其他司機員接手更替，針對此部分公司會有相對應的考核懲處。（

...線運行時同時偵測軌道設備，載客列車宛如另類「軌道檢測車」；再結合物聯網(IoT)、大數據等技術，提供行控中心及維修單位即時追蹤軌道狀況，在設備發生異常前先進行預防檢修，提升旅客安全及乘車舒適度。為即時監測

...合計5萬3777.41平方公尺。台鐵表示，這次出租案具雙鐵共構優勢，每日約5萬人旅次，台鐵也將車專四的台鐵行控中心、車專五的鐵路警察局委由高雄市府後續處理公辦都更，希透過招商開發有效串聯高雄車站周邊商圈。