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...S)和自動駕駛系統(ADS)的導入與採用，全球的汽車正變得越來越複雜，也越來越容易受到網路安全威脅的影響。車廠製造供應鏈也逐漸成為犯罪分子的首要目標。恩智浦汽車邊緣處理資深總監Jim Bridgwater表示，如今的車輛比以往

...將水線固定於車底進行降溫，避免濃煙在空間內繼續蓄積，降低搶救風險。台中市消防局長孫福佑說，近年各車廠接連開發電動車，各大樓也陸續安裝充電樁，電動車風險及搶救作為相較一般油氣車更是不同，每位都需瞭解電

...更大，主要是目前電動車風潮，除了正在崛起的中國電動車品牌，就是美國電動車大廠特斯拉為主，歐洲傳統車廠錯過機會，對於歐元區的經濟來說壓力相當大，這使得歐元區更加依賴貨幣政策，將比美國聯準會更大，利率政

...而氣立2024年歐洲佔比達17%，較2023年的7%大增，主要就是受惠平湖廠出貨增長，平湖廠2025年將開始出貨歐洲卡車廠零部件，而針對機器人產業，平湖廠也有提供中國客戶機械手臂零部件製作與組裝。(圖片來源:資料庫)

...，成功結合綠能、高效能及先進技術，為全球新能源車市場開創出嶄新格局。在全球淨零碳排的風潮下，各大車廠無不積極投入新科技研發，以搶佔市場先機，推動新能源車市場規模不斷攀升。要邁向淨零碳排，純電車並非唯

...成長，而2025年Q1若排除過年與工作天數較少影響，Q1出貨還是可延續2024年Q4動能。怡利電泰國廠長期深耕日系車廠，本田、日產都是其客戶，日廠整併將有助於怡利電取得更多接單商機。(圖片來源:資料庫)

...所需的光收發模組需求明顯成長。車用方面，車用受惠汽車電子化程度，使用量會放大，而中國市占第一品牌車廠為公司客戶，客戶展望仍佳，且持續追單。在海外生產據點方面，晶技指出，浙江寧波的晶創電子車用頻率元件

...，從喬治亞州到密西根州紛紛設立電池製造廠而被喻為「電池帶」(Battery Belt)，包括福特(Ford)、現代(Hyundai)等車廠的新蓋電池廠擔心上台後遭到拋棄，未來命運充滿不確定。人口僅約3萬3000人的肯塔基州伊莉莎白鎮(Elizabethtown)

...月次高，年增率為25.7%；2024全年營收87.99億元，創新高，年增20.05%。展望後市，法人認為，大陸自主品牌車廠與歐洲車廠持續衝刺電動車，對胡連的拉貨動能可望同步揚升，看好胡連今年業績可望再寫新猷。胡連董事長張子雄

...車」，瞄準所謂的「低空經濟」熱潮，企圖在下一波產業浪潮搶占先機。這是因為馬路已經太擁擠、太競爭，車廠才會紛紛將發展目標轉向空中？登入看完整精彩內容【新春限定】2/9前訂閱年方案抽虹夕諾雅雙人住宿券（定價

車廠不僅加薪搶才，對內也拚「留才」，福利連環發。業內指出，相對於外商，廠也講究工作「平衡」，重視員工紓

...尚騰集團今年也將調薪，幅度約落在3%至4%。業界指出，車廠近年為擴充版圖而「需才孔亟」，面對科技業不斷吸納人才而必須祭出重金策略，搶才意味濃厚。龍頭車廠昨日表示，和泰車視員工為推動企業成長的核心動力，提

全球最大的車廠（）於 2020 年的（Consumer Electronics Show，消費電子展）上正式推出其「Woven City」的概念，而在今（7）天的 CES 2

...禍，查獲職軍身分在外兼職、乘客超載、超重、拼裝改裝車、損及終身俸權益，竟未報警，選擇自行聯絡拖吊車廠，急忙逃逸肇事現場。高速盲彎衝撞山壁，摔落山溝車頭全毀。（圖／翻攝畫面）高速盲彎衝撞山壁，摔落山溝

（2207）多角化發展向科技業搶人才，並連續三年調薪，總計已達30%。龍頭車廠和泰車表示，和泰車視員工為推動企業成長的核心動力，提供有競爭力的福利，2025年1月，和泰決定再次執行結

...、曲面儀表板以及超大尺寸中控螢幕，強調智慧駕駛艙的沉浸式體驗，並以「Driving New Possibilities」為主題吸引車廠目光。 AI x 物聯網：智慧家庭與車聯網成焦點除了AI伺服器與顯示技術外，智慧家庭與車聯網也將成為本屆CES的

...ung Cherng Suspenparts。陳淑鎂說，容成實業主要製造車用底盤元件、以及車用懸吊系統關鍵零組件，沒有製造品牌車廠使用的循跡防滑控制系統，外電及媒體引述不實消息報導影射容成實業，「簡直是張冠李戴、莫名其妙」。陳淑

...HMI解決方案，提供全方位的智慧移動服務，並透過創新科技與優異整合能力，賦能未來移動的超凡體驗，成為車廠同中求異、力求勝出的重要關鍵。群創指出，CarUX車用解決方案在外觀造型方面，皆呈現獨特異型高自由度設計

...(Peugeot)市占率分別為12.1%及9.5%，雷諾(Renault)及福特(Ford)則各占9.1%。展望本(2025)年，隨進口限制放寬，阿國設有車廠之品牌及進口商皆宣布將於本年上半年推出大量新車款，阿國汽車市場有望走向復甦及成長，汽車代理商及製造

...年來第五度陷入萎縮，年銷售量將低於因金融海嘯導致經濟降溫的2009年460萬台，接近因新冠肺炎疫情擴散導致車廠減產的2021年444萬台。受豐田汽車集團公司大發工業（Daihatsu）安全數據造假影響、2024年1~6月日本新車銷售量大減