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...因此需要特別注意保暖避免失溫，從野外求生「3」關鍵「缺乏食物仍可存活3週、缺水僅剩3天、若失溫3小時恐致命。」中，亦可見穿著適切衣物的重要性，陳信儒醫師指出，像是穿著保暖、防風且透氣的多層衣物，使用帽子、

...分發至25家好事多門市，FDA也在聖誕節前，將該警報升級為Class I級別，強調可能對健康構成嚴重威脅，甚至有致命風險。除此之外，早在2024年10月時，好事多就曾因該產品疑似李斯特菌污染，下架召回可疑產品Kirkland Signature煙

...使在百圓商店，也會販賣符合耳朵形狀，柔軟且隔音性高的耳塞。雖說耳塞有這麼多好處，事實上，它有一個致命缺點─讓人聽不見鬧鐘。所以，除了沒有鬧鐘也起得來的人，或是靠陽光、喚醒燈鬧鐘就能起床的人以外，我不

土瓜灣前年5月中有一個隧道地盤發生致命意外，涉事的承建商布依格土木工程有限公司，因違反《工廠及工業經營條例》及《工廠及工業經營(安全管理)

...管Davis認為這不能當成輸球藉口，但還是抱怨此次吹判。湖人今天從落後22分追到2分，但比賽最後40秒出現3次致命失誤恐怕才是輸贏關鍵，先是James拉倒Amen Thompson被吹進攻犯規，接著剩下7秒落後3分，Max Christie邊線球發出遭抄

英國女子罹患致命罕見癌症，摘除8個器官奇蹟存活。（圖／翻攝自IG／＠faye.louiseuk）[周刊王CTWANT] 英國西薩塞克斯郡霍舍姆（Hors

最後決勝40秒三次致命失誤，湖人115：119不敵火箭，湖人沒能完成22分逆轉。火箭23勝12敗西區戰績第二，很難想像火箭是一支投籃命中

...n)民宅中，發現30歲女子珍妮佛(Jennifer Sheffield)與40歲丈夫謝菲爾德(Brandon Sheffield)雙雙陳屍在屋內，2人身上都有致命槍傷。警方認為，謝菲爾德疑似開槍射殺珍妮佛後，再開槍自轟。而不幸事件發生時，2人的2名女兒似乎也在家

...越高。」蓋立教授也提到，自1988年起，飛機設計需承受高達16G的撞擊力道，這讓大多數飛機事故「雖嚴重但不致命」。現代客機的材料還能有效延緩火勢蔓延，讓乘客有更多時間撤離。蓋立教授認為，這樣設計讓多數事故中的

...攻籃板方面略勝一籌（18個，其中摩爾斯貢獻7個），但無法轉化為有效得分，且罰球命中率低迷，成為敗戰的致命關鍵。海神總教練費雪在賽後表示，球隊在面臨傷兵挑戰的情況下，仍展現了拚戰精神，但關鍵時刻未能把握勝

...任務：最終清算》就是最後一種，應該是賣點豐富到讓片商信心十足，可是這部片的上一集《不可能的任務：致命清算》賣座不如預期，在全球各地只有少數地區（包括台灣）有及格的表現，北美票房出乎各方意料的不理想，

...副總理兼企劃財政部長崔相穆（現代理總統）則表示，「一旦宣布非常戒嚴，將會對經濟和國家信用評等造成致命打擊，因此不行（宣布戒嚴）」。然而，面對內閣重要官員們的苦勸，尹錫悅卻仍心意已決，「若是放任那些親

...根據臉譜出版書訊，全書描述一個平凡夜裡，一名演員在演出「李爾王」時倒斃，大家熟悉的世界開始消失。致命流感病毒蔓延各國，逃亡車潮擠滿公路，都市淪為空城，電力與資訊網路中斷，飛機航班停擺，電視訊號終止，

...帶子女到游泳戲水也要時刻注意安全，免發生同類悲劇。馬來西亞傳媒報導，登嘉樓州甘馬挽縣有酒店發行致命意外，年末有1名10歲男童在酒店泳池玩水溺斃。警方透露，上周一（2024年12月30日）晚上近9時接報，有名47歲爸

...安全部與聯調局3日示警聯邦、州及地方執法機構，警戒恐發生受元旦美國紐奧良皮卡衝撞案，或近來全球其他致命車輛衝撞事件啟發的模仿或報復攻擊。由於車輛易於取得，發動攻擊所需的技能門檻較低，因此這類襲擊可能仍

記者詹雅婷／綜合報導2024年末發生兩起致命空難，亞塞拜然航空與濟州航空班機墜毀總計217人罹難，兩架客機均機身斷裂，且機身後半部較為完整。格林威

南韓濟州航空一架737-800客機，2024年12月29日降落務安國際機場時，疑因鳥擊導致起落架無法正常放下，嘗試重飛失敗，以機腹著陸後衝出跑道撞擊水泥牆爆炸，造成179人死亡。南韓電視台SBS獨家報

...產生高達2500度溫度和超強衝擊波，殺傷面積達數萬平方公尺，不僅能摧毀地面上的目標，更對地下掩體造成了致命打擊。俄軍曾數次以溫壓彈對付烏軍：一、 2022年11月，俄軍轟炸機在斯波爾諾耶的烏軍陣地投下一枚ODAB-500溫壓

...該組織犯下這起案件。BLA經常聲稱針對安全部隊或其他省份的巴基斯坦人（特別是俾路支省的旁遮普人）發動致命攻擊。近月來，巴基斯坦的攻擊事件急劇增加，尤其是在俾路支省和西北部開柏普赫圖赫瓦省（Khyber Pakhtunkhwa）

...間存在關聯，每一次空難都是不同的。」新南威爾士大學航空學院副教授吳正龍（Cheng-Lung Wu）指出：「如果是致命空難，座位位置幾乎沒有區別。」蓋利亞曾主導飛機空難撤離的重要研究，他強調，「沒有什麼魔法般的最安全