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...經由其原創機器人技術研發累積的技術、3D陀螺儀感知器的高精度姿態預估和穩定控制。Honda 0 Saloon 及Honda 0 SUV量產車型計劃於2026年首先在北美市場推出，並在後續擴及到日本和歐洲等全球市場。至於Honda 0系列車型將搭載Honda原

...材料獲取的可持續性。靈活生產與供應鏈優勢鋰硫電池還具備生產靈活性，可直接在現有超級工廠的製造線上量產，無需大規模改造現有設施，這將大幅降低投資成本。同時，該技術能幫助縮小歐洲或北美的本地供應鏈規模，

...特斯拉執行長馬斯克曾指出，現在已進入無人機時代，「只有白癡還在研發需人力駕駛的戰機」，美國會不會量產第六代戰機，尚待川普政府上任後決定。美國專家警告，中國網路刻意不審查，讓影片流出，目的就在故意釋放

...增至十億美元，並占封測業務達十至十五％。力成則領先同業率先完成面板級扇出型封裝（FOPLP）產線，並已量產出貨，且公司看好未來在ＡＩ世代中，高階邏輯晶片的異質封裝將採用更多FOPLP解決方案，所以透過旗下竹科三

...DotBio合作，將推進癌症潛力藥物開發製造。保瑞向中央社記者表示，未來DotBio不排除攜手保瑞在美國進行商業量產。保瑞表示，保瑞生技將以竹北占地4500平方公尺的研發製造中心，支持DotBio核心產品中最關鍵的化學、製造與品

...每年新增產能600噸，大約增加20-25%產能，預計新產線在2026年開始量產。同樣騰輝電子－KY(6672)在AR眼鏡銅箔基板低損耗材料領域具領先優勢，其產品已進入量產，8日股價同樣亮燈漲停，達77.5元，市場看好其高毛利潛力。截至收

...籤，則於1月17日預計掛牌上櫃當日撥券。新應材成立於2003年，以面板及半導體光學元件光阻材料之自主研發與量產實績為基礎，新任董事長詹文雄2018年接任後，轉型半導體特化材料，積極轉型投入半導體先進製程並聚焦在良率

...實力；透過 Liv 女性品牌與 CADEX 高端零組件品牌，持續拓展新客群；E-bike 電動車、DCF 動態智能 Fitting 系統、量產客製化等產品與服務方案，將協助消費者提升騎乘體驗；而回收材製產品與認證二手車運營則是集團回應 ESG 浪

...該代號此前並未出現於相關資料中，外界推測可能是AMD使用的某款特殊晶片，用於測試台積電亞利桑那州廠的量產能力，或也有可能是資訊誤傳，「Grand Rapids」實際上指的是已知的Granite Ridge處理器。 Fab 21產能逐步釋放 2025年全

...工廠將於2025年正式投產電動引擎，展現對新能源技術的重視。到2023年12月，該工廠成功完成第六代電動引擎的量產，並將首批產品送至匈牙利Debrecen廠區，用於全新Neue Klasse測試車的組裝。這款電動引擎不僅象徵技術突破，也彰

...前景不錯。台灣特用化學材料廠新應材（4749）正成為半導體產業的重要供應商，隨著全球2奈米製程即將進入量產，公司在微影製程材料上的佈局開始發揮成效。群益投信表示，新應材關鍵產品如洗邊劑（EBR）與底部抗反射層

...費性產品應用布局，包含醫療/IoT/工業用/PPE(個人防護設備)產品，在去年底到今年上半年會有些專案持續進到量產，消費性產品、尤其藍牙連線耳機產品，部分客人開案也有恢復的跡象，對新案啟動有逐漸增溫現象。興能高去

...守在5%以內的水準。而在載板領域，欣興(3037)為NVIDIA Blackwell GB200 GPU的載板供應之一，光復廠也在去年第四季小量產，欣興也是Blackwell伺服器HDI的供應商之一，雖然傳統PCB會在第一季進入淡季，但在AI伺服器應用加持，第一季可

...恒指香港雖具有科研實力，但科研成果轉化的成功率一直有待提升，建議香港園區實現關鍵性建設小型試產和量產前的中線轉化生產，為園區內的研發轉化具有應用場景，或可即用的技術授權平台，讓本港的中小微企都能夠看

...國多家車廠的前研導入。M31表示，雙方自2019年起已展開深度合作，並在多項消費型與車用MCU晶片領域順利取得量產的成功果實，尤其40奈米製程上的車用MCU被廣泛應用於域控制、輔助駕駛控制、動力總成控制、新能源電池控制

...產業將有18座新晶圓廠啟建，包括三座8吋和十五座12吋晶圓廠，其中大部分廠房可望於2026年至2027年間開始運營量產。

日本京都大學 iPS 細胞（誘導性多功能幹細胞）研究財團正推動製作個人化自體 iPS 細胞（my iPS）計畫，已成功作業自動化，今年 4 月起將在大阪市的新設施進行 iPS 細胞自動化製作。 iPS

...模投資計劃支持半導體產業，先進製程領域尤其受惠，其中包括日本政府在北海道投資的晶圓廠，預計2027年達量產2奈米製程的目標，近期更傳出今年度補充預算案中，日本政府對該廠追加補助8000億日元，此舉將進一步帶動先

...是韓國。」對於近期被科技巨頭力捧的人型機器人，業內人士有的看法保守，有的忍不住吐槽，「做的出來和量產是兩碼子事，更何況要跟人類住在一起，光是安全認證就有得搞了」。廣達董事長林百里也曾說，雖然人形機器

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）宣布2年內大規模量產人形機器人。（圖／翻攝自馬斯克臉書、特斯拉YT）[周刊王CTWANT] 美國消費性電子展（CES）7日登場，台股機器人