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氫能vs.氮能哪一個才是「綠色能源」未來之星？

...：電動引擎的最佳夥伴氫能作為清潔能源的熱門選項，正快速成為電動引擎的理想替代方案。氫燃料電池透過氫氣與氧氣結合產生電力，僅排放水作為副產物，達到環保與高效兼具的目標。相比傳統電池電動車，氫燃料電池車

荷蘭賭博稅增加、育兒津貼增加等重要新法律、規則與稅率已生效

... 年 1 月 1 日或之後註冊的商用車輛。大眾運輸中的電動公車大眾交通的所有新公車都必須是零排放，即電動或氫氣巴士，政府、各省和地區對此已達成共識。到2030年，所有舊的燃油動力公車亦須更換為零排放公車。寶特瓶(PET

雙能合一的未來電氫混合動力Revo Zero SUV開創更多可能性

...統汽車與單純電動車，在減少溫室氣體排放方面表現更為卓越，真正實現「零排放」。在便利性上，Revo Zero的氫氣加注時間僅需7分鐘，大幅縮短等待時間，相較於電動車動輒數小時的充電，更適合長途駕駛需求。快速補能不僅

上緯與印度Adani簽MOU 合作開發印度首座可回收風場

...源領域的新篇章。Adani New Industries Limited（ANIL）為阿達尼集團旗下專注於清潔能源的子公司，致力於推動綠色氫氣、風能、太陽能及能源儲存的全面發展，為全球淨零碳排放目標提供創新解決方案。上緯投控總經理蔡孝德（左

槽罐車檢驗不實如馬路未爆彈

...變更登記，檢驗人員也未依規定記錄，讓槽罐車宛如道路上的未爆彈。二○二○年，一輛曳引車拖運一輛裝有氫氣罐槽體的半拖車，自桃園觀音工廠欲送往台南樹谷園區，行駛至國道三號南下一九六公里出口，進入彰化系統交

氮氣真能取代氫氣？再生燃料新選擇的背後有哪些挑戰

...。 [caption id="attachment_158714" align="alignnone" width="1200"] 目前氫氣是再生燃料主流選擇，但氮氣的潛力正逐漸獲得關注。（示意圖／123RF）[/caption] 氫氣的挑戰與未來氫氣作為再生燃料的先驅，長期以來因其環保特性而受到關注。

Virya Energy投資6000萬美元建綠氫生產裝置，產能至少15MW

...從京都基金(Kyoto Fund)籌集2,500萬美元的資金。被選中的計畫項目必須符合某些條件，例如最低產能為每年1,000噸氫氣，其相當於功率10MW的生產裝置。比利時能源公司Virya Energy將在瓦隆大區建立首個綠氫生產裝置，產能至少為15MW

河南商場跨年夜「氫氣球大爆炸」多人灼傷險釀踩踏事故 (2)

...當天一邊倒數一邊放氣球。然而，去年12月31日，河南一間商場吸引大批人潮聚集，卻有人私自攜帶高度易燃的氫氣球，結果發生爆燃意外，導致多人不幸灼傷。

強化綠氫科技發展台德三度續簽MOU

...。在德國有「綠氫科技的第一把交椅」美名的Schlögl也說，德國政府定位綠氫是「策略性的未來領域」，認為氫氣將在全球工業脫碳目標中發揮關鍵作用。所以氫能也是台德科研合作協議（Science and Technology Arrangement, STA）下的

鋰電池起火不能用水滅化學老師解惑 (2)

...到車體其他部位，現場持續警戒。林姓高中化學老師指出，鋰金屬活性大，若碰到水，會因化學反應產生大量氫氣，因此不能用水，只能用乾粉滅火。

國科會與德國宏博基金會續簽MOU 助台德雙邊科研合作 (4)

...響。國科會表示，施洛格爾是德國綠氫科技的第一把交椅，德國政府定位綠氫是「策略性的未來領域」，認為氫氣將在全球工業脫碳目標中發揮關鍵作用。氫能也是台德科研合作協議（STA）下的重點合作領域，雙方共同補助3件

拜登改規定、核電廠也能申請稅務優惠，概念股嗨 (2)

...業及部分車輛不再排放二氧化碳（decarbonize）。美國財政部對於使用核能生產氫氣的擔憂嗤之以鼻，表示「若能避免核電廠退役，那麼生產額外氫氣，將不會在其他地方產生碳排放。」法令規定，核反應爐若因經濟效應欠佳而

川崎重工、Airbus及關西Airports等三家公司將合作發展氫能飛機

...關西國際機場、大阪國際機場與神戶機場等三個機場，進行氫能使用機場基礎設施初步設計及規劃評估，制定氫氣供應路線圖的可行性研究調查，預計約一年半的時間完成。Airbus之前已與川崎重工及關西Airports進行氫能相關合

《美股》AI股回神+強生驚險連任眾院議長費半嗨

...向。個股變化方面，拜登政府3日表示，如果稅收抵減有助於預防核反應爐關閉，部分核電廠將能獲得生產乾淨氫氣的稅收抵減。拜登政府2022年通過的《降低通膨法》(Inflation Reduction Act, IRA)當中，最後且最具爭議的議題，將因這

長榮、萬海押長天期

...已預定60艘新船，其中包含24艘甲醇雙能源船，惟此船型無法淨零碳排，僅是過渡船型，造船廠還在研發氨氣或氫氣船，預計未來幾年有機會開發出來進入海運市場。萬海部分，法人指出，萬海每季新增淘汰航線，積極增闢中遠

德總理新年致函歐盟籲平衡氣候保護與產業競爭力 (4)

...允許鋼鐵業向低碳轉型過渡期間，使用天然氣和藍氫（指利用碳捕集技術，將天然氣生產氫氣時所排放的二氧化碳回收並封存的氫氣），並透過碳捕捉與封存技術（CCS）降低碳排。在碳邊境調整機制（CBAM）方面，蕭茲認為，