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...性目標。環境部2024年12月底，公告2026年至2030年「國家自定貢獻」的減碳新目標，相較2005年基準年溫室氣體排放量，提高減少目標至28%正負2%，獲得不少肯定，但要發展替代能源，有專家就指出，有8成地熱所在地，位在原住

...澄清，協和電廠「以氣換油」後，空汙排放將減少96%、溫室氣體減少52%。天然氣燃燒硫氧化物幾乎為零，年排放量僅242.7噸，並符合環評制度要求的最嚴苛情境。此外，為達到穩定北東電網，台電表示，北東電網內機組陸續除

...共同組成的「科學基礎減量目標倡議」（SBTi），將發布最新的「企業淨零排放標準」，要求企業在2030年前將排放量減半，並在2050年前達到90%的減排目標，而剩餘的10%可透過碳移除進行補償。該標準將根據《巴黎協定》的目標

...爐逐步與國際接軌，去(2024)年10月則敲定碳費為每噸300元並會在將來分階段逐步調升，初步徵收對象將鎖定年排放量超過2.5萬公噸的電力業、燃氣供應業和製造業，預估約影響281家企業及500家工廠，從今(2025)年5月進行試申報後

...製造業等列入管制，以提升各行業別及製造業能源使用溫室氣體排放量之掌握度，作為後續溫室氣體減量對策之管制基礎。公告對象包含：單一場所年排放量5千公噸CO2e以上或全公司年排放量1萬公噸CO2e以上之資訊服務業、百

...儘管投資前景光明，資料中心的高能耗與環境影響仍是一大隱憂。以為例，其近期環境報告顯示，資料中心排放量因人工智慧應用擴張而飆漲48%，點出環保挑戰與技術發展之間的矛盾。更多新聞：資料中心成全球競賽新焦點

...機。環境部過去分別於2017、2023年陸續修正應辦理碳盤查對象，針對能源密集與主要耗能之排碳大戶，每年碳排放量達2.5萬噸二氧化碳的電力、燃氣供應業及製造業等業者，除需進行盤查登錄外，還要找第三方機構完成查驗，

...萬噸二氧化碳當量，到2030年時降低至117.38百萬噸，降幅約25%。製造部門的減排難度一直很高，2005年基準年的排放量是144.32百萬噸二氧化碳當量，這些年碳排不減反增。資料顯示，製造部門減碳空間愈來愈小，減碳成本愈來愈

...大廠在致力自身的減碳外，因應國際客戶的需求，將要求供應鏈廠商也要跟著減碳。由於碳費為今年起計算排放量，明年開始收費，而須繳交碳費的公司，會在第一季的將碳費估列入帳，因此5月公布首季財報後，碳費對業者

...燃料多的服務業、運輸業、醫療院所、大專校院、中小型等500企業列管，其中包括單一場所年排放量5000公噸以上或全公司年排放量1萬公噸以上的資訊服務業、百貨公司業、購物中心、量販店業等。經濟部表示，製造業的溫室

...50F貨機選擇權，不僅是提早為快速成長的貨運需求佈局，更是看好未來國際貨運市場的發展潛力。A350F為業界排放量最低的貨機，可滿足業主對於節能減碳的要求，符合星宇航空實現2050年淨零排放ESG的規劃路徑。」A350F貨機與

...插電式混合動力車除外BPM(買車時繳納的特殊稅)將增加約200歐元。此為 bpm 的固定部份，取決於汽車二氧化碳排放量的 bpm 部份則不改變。惟帶插頭的混合動力汽車的專用 BPM 費率將消失。因此，車主繳納的購車稅金額取決於汽

...沼氣發電」兩大系統，完工後污泥去化減量達40%，同時每年增加約500萬度沼氣發電量，並減少2500噸二氧化碳排放量，發揮減碳、減廢效益。水務局指出，財政部為獎勵積極推動促進民間參與公共建設案件具卓越貢獻政府機關

...7001證書。（圖/信鋐工業提供）根據盤查結果，信鋐工業永續長許國輝指出，「公司範疇一與範疇二溫室氣體排放量合計占比約三成，未來將針對重點排放源制定減碳方案，優化作業流程、提升能源使用效率並識別氣候風險，

...、協和燃油除役、汰火電轉再生、告別酸雨海洋永續等5個願望，並揭發協和四接環說書記載「硫氧化物每年排放量242.7公噸，台電卻拍攝漂綠詐稱沒有硫氧化物。台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示，台電在四接議題

...須共同解決的問題。」巴黎協定是聯合國氣候談判的中心議題，全球近200個國家在談判中討論限制溫室氣體排放量的措施以及籌措資金以便從事這些努力。美國在談判中扮演核心角色，包括與中國這個世界上最大的汙染國和

...封存了7,200公噸的二氧化碳，相當於減少了2,400輛汽車一年的碳排放量。此外，CLT的使用也避免了鋼材和水泥的碳排放，這兩種建築材料目前占全球溫室氣體排放量的近15%。然而，專家也強調，CLT的可持續性取決於木材來源的森

...採取回收水方案，將廢水於汙水廠回收後用於非食品製程如冷卻水塔、園藝景觀等用途，兩年共減少32公噸碳排放量。機場公司表示，本次競賽分為企業組與個人組，企業組統計各自於單位內推行的各種節電措施，個人組則鼓

圖、文／永續新聞網日本環境省與經濟產業省於近日宣布一項新計劃，目標至2035年將溫室氣體排放量在2013年基準上減少60%，此目標遠超此前2030年減少46%的設定。該計劃還強調到2050年實現淨零排放的長期路徑。

...表示，瑞士電動車銷售量下跌主要因素為自2024年起開始對電動車開始徵收進口稅及瑞士缺乏對減少二氧化碳排放量目標壓力。該公會會長Mr. Krispin Romang表示，2024年瑞士境內的電動車公共充電站數量持續穩定增加，瑞士目前將